未完待续...

面冷心热的四大爷要立侧夫人了，后面还有个名花解语的小年糕！后面的阿哥要有样学样了，估计下一个会是七阿哥，七福晋遇人不淑！

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陈家爸爸现在到了最后的关头了，还好在这个时候找到了心心念念的妹妹，应该是能少一个心里遗憾，不过还是有二个遗憾没有完成，不过好在知道六哥在做正义的事情，子昂还有哥哥和姐姐会帮助她，应该会放心一点。不过最让人感动的是陈家爸爸妈妈两个人的感情，这么多年还是这么好，让人羡慕，只希望陈家爸爸能多点时间，再多点时间，让遗憾再少一点，能更安心一点

作者颇有老夫少年时贫嘴的一半功力。前期用贫嘴来搞笑，其实有点过了，但是从中期开始。偶尔的点睛之笔是好的，作者的写作风格也越来越成熟了。出其不意的让你笑一下，那是好的。第2点，作者的剧情把握的真的不错。但是我认为这个社会的大背景大环境，我认为还是有一些瑕疵。比如说杨市的混乱。死人太容易了。有的时候死一个人。往往会牵扯到更多的亲朋好友，他们的追查。甚至有些农村你死一个人一个村子都能跑出来，问东问西的查这些事情。如果在古代不会有这些问题，但是在现代的舆论面前，除非这一个城市，它是一个孤岛，不和外界有联系。作者安排的随随便便就能随便在那边杀人杀人，跟杀鸡一样的。虽然是表现出当地的混乱和无法无天的一种手法。但是就显得太失真了。按照剧情里面写的这种使用方法，一天死多少人呢？累积下来一个上千万人的城市也受不了。但是，作者总体把握的还是不错的。吐槽这个书名，这本书的书名让我真的开始不太想看的。

从超级神基因到我只想安静地打游戏，写的越来越好，希望作者加油(_)

唐大运河整体继承隋大运河，细节上略有调整，例如原本扬州段南口唐初淤塞，开元时才重新疏浚，此间漕船要溯江进入扬州西南的一条旧河道（官运河），再转入扬州，这个切入口就是后来的真州。扬州南段疏浚后，真州入口仍旧保留并用。另外，隋大运河的汴河段东南端与扬州运河（邗沟）北端几乎对线，唐代大运河则错开不少，更多利用淮河来周转（汴河东南行交于淮河，邗沟北接淮河）。唐大运河主要体系就是五大运段。永济渠运段，流向由南至北，属海河流域；通济渠运段（汴河），流向西北至东南，属淮河流域；淮河运段，自然河流，流向自自至东；扬州运段（邗沟），流向由南至北，属淮河流域；江南运河，流向东南至西北，属长江流域。一艘唐江南漕船，在裴耀卿改革前，二月大船，循江（或江南运河），通过真州或瓜洲进入扬州运段（邗沟），等到四月，从扬州顺流进入淮河，再溯流而上，转入通济渠（汴河），约在六七月抵达汴口（汴河与黄河交汇处）。因七八月黄河汹涌，要等到九月再尝试溯黄河而上，存入洛阳官仓多在十月。洛阳有300里官道通长安，通过陆运将洛阳漕粮转入陕州，重新装船后再运往长安。裴耀卿改革后，一是江南漕船至汴口即返，另有熟悉黄河水文的北地船员负责后续，二是三门峡处修便道18里进行水陆转运，再运往长安。因为三门峡水势惊险，不适合大规模航运。有官员尝试过沿河拉纤，以便全程水运，代价就是纤夫死亡。唐大运河的主要经验，在于如何将粮食更多更快更好的运进长安。宋大运河的主要经验，在于如何将粮食更多更快更好的运到开封。因此，宋朝执行了运河网，除大运河外，还有沟通京东十七州的广济河（开封城内称五丈河），流向由西至东；沟通河南荆北六州的惠民河（开封城内称蔡河），流向南北南（马蹄形）；沟通泾渭汾流域州郡的黄河，流向由西至东（宋仁宗中后期，考虑到西夏威胁，罢停黄河漕运）。宋代汴河的漕运常量（约占运河网漕运量的八成）为600万宋石（沈括说620万，是把备损耗缺失的20万加上了），约为唐代漕运量峰值的150%（韦坚岁运400万唐石为唐漕运峰值）。这和宋代的漕运改革有关。其中很重要的一点是改堰为闸。因为运河水流向，总是向着自然河流，如果放任不管，运河水位就会持续下降，导致船只航行不便，运量下降。隋唐时代的对策就是修堰隔断运河水与自然河流的沟通，这样运河水的下降就很缓慢（取水、蒸发等），可以通过人工补水（水车或人工湖、塘等）来保证运河水位稳定，从而保证运河通行和运输能力。堰，简单说就是在水下修墙，将水流分为两道（例如都江堰）或者将两段水流分开（大部分运河堰），墙头略高于水面，以便在水位暴涨时，可以流向另一侧，进行动态平衡。水位超过堰太多，堰就无能为力了。这也是堰与坝的重要区别，它主要是蓄水和理水，防洪不是它的主要功能。这导致漕船面临一个很实际的问题：在没有穿墙术和飞行技的情况下，如何通过堰？答案是拖过去。物理上可以这样表达：牵引力摩擦力。通过人畜拖拽，将漕船拖过堰，进入下一段运河航道。这样做的结果是：1.人力成本降不下来。2.船不能造太大，大型船只在运河运输效率反而更低。3.换船是刚需。4.会浪费不少通航天数。大运河并不总是在通航。宋朝继承五代经验，逐步尝试将堰改为闸，以便在有限的通航天数内（导洛通汴前，年约二百余日通航），尽可能多的增加漕运量。如果说堰是水下一堵墙，闸就是在墙上开了一道门。开闸，船可过，闭闸，水可存。因为改堰为闸，所以不再需要拖运船只，省下的人力可以去转运物资，比如从一条大江船往一条小漕船上转移漕粮。还可以去开闸（转动绞盘开闭）。凡事有利有弊，改堰为闸后，船只通行爽了，运河水位就不爽了，因为一旦开闸，运河水就会涌向下一航段，直至汇入自然河流，奔流入海。改堰为闸后，要如何保证运河水位？分开源、节流两方面。开源方面，就是修建斗门，比如真州临江处设立八斗门，江上潮来，就全部打开，让江水灌进运河。还有设立湖泊、水塘，例如江南运河的练湖，邗沟东西两侧的大量湖泊（北宋时还是数量多，单个规模小，南宋时已经形成大湖）。这些大型“水利”，可以短时间大量补充水量，让运河水位得以维持。节流方面，就是两条开闸规则，一是三日一开，二是百船一开。满足任何一条，都可以开闸放行船只（不限于漕船）。宋代改革之后，汴河中能航行的船只也多在二三百石载重（约合11.8-17.7吨）。这是水深所限，其河道最深五尺，即便是平底沙船，载重量上限也高不起来，和大型江船、海船不可并论。因此，提高漕运总量，只能一靠船量，二靠频次。宋代300料船以30艘为一纲，400料船以25艘为一纲，总有漕船200纲，也就是5000-6000艘漕船，每年至少三趟，多不过四趟。也就是每年约15000-24000船次。这种运输量有个隐藏的前提，那就是真能征收这么多物资。这并不容易。宋代元丰某年在册田亩约2.4亿亩（比前一次统计几乎少了一半），当年收粮约0.24亿宋石，约合2.4亿斗（实际收多少不知道，这是入官册交公的量）。约等于平均一亩地，入官一斗粮。据我所知，唐代开元天宝之时，也就是0.26亿唐石（租庸调制）。考虑到宋石比唐石大9%左右，虽然二者疆域不同，但粮食征收量却趋同。永济渠运段在宋朝并不起眼，主要是军事局面造成，它更重要的是军事运输（就像隋代）而不是单纯的漕运，因此未纳入宋代运河网考虑。

挺喜欢这种题材的但又怕感情太丰富可能是时代问题现在的我看主角和他姐到相处总觉得特别不感冒羡慕又奇怪

亚莉克希娅要是真为了李澳滋奔赴星空的浪漫理想抛下了刚取得初步胜利尚还百废待兴的古兰特共和国里的劳苦大众，搁置了自己向后来人播撒亚米廖科的文明火种的使命，解放全蔚蓝星人类的信念，那样的亚莉克希娅或许才真正死去了吧。

首先，我不是本书读者，只是在分强上见过你的书。想问一下作者，你为什么不去排限免。跟你同期上分强的，无限制演绎已经限免俩次，全球搞武即将限免，别人能排到，你为什么就没有去排队。主神猎手，均订600限免。全球搞武，均订800限免。曙光纪元，均订一万限免。无限制演绎，第一次限免均订300，第二次限免均订1100。氪金魔主，第一次限免均订2000，第二次限免均订4000，第三次限免均订7000。现在限免的小说，50%以上均订都在400---600之间。对新书来说，限免是最好的推荐了。