未完待续...

老李赵军啥时候结婚？

报个到，祝新书大火大麦

大胆！你这天生邪恶的宇智波，竟敢对火影做出这种事情！你们今天敢这么对死火影，明天就敢这么对现任火影，后天就敢造反！必须杀之后快！

1.游戏线，衔尾之环诞生，艾华斯意外死亡，莫里亚蒂是重生者，艾华斯成大罪学者，卡美洛由伊莎建立。2.老莫线，无尽之结诞生，艾华斯详情不知没有重生者，没有大罪学者，卡美洛建立，具体情况不明，世界毁灭，推测可能为游戏线失败结局。3.阿瓦隆副本线，艾华斯牧师线，莫里亚蒂是重生者，阿瓦隆依旧毁灭，结局未知。4.现世线，穿越者和重生者同台竞技，伊莎和艾华斯可能建立卡美洛，后续未知。5.《与我同在》线，有阿莱斯特，艾华斯可能走的是现世线，但是讨伐堕天司失败，无尽之结结局。6.对了，还有学姐线，学姐副本里遇到的阿瓦隆毁灭事件，可能是游戏线。

主角前世作为病人没有得到爱，社交很少，十分孤独；今生因为早熟对父母不那么依赖，自己娱乐消遣并不多，生活与事业上几乎没有压力，未来已经有了衣食无忧的保障比起前世如此优越的条件，主角还那么自律，像苦行僧一样，面对成就并没有太多喜悦，面对女主的喜爱也没有自得，只是克制自己，不断学习，面对身边喜欢自己的人，主角又不是没有发觉，却坦然面对，前世没有被人爱过，生活凄楚孤单，前世的遭遇在主角内心没有留下任何创伤？如今面对如此厚爱，难道主角心中没有任何悸动吗，就不会想和女主关系更近一步或者更加亲密吗，不需要弥补举目无亲数十年的孤单吗面对这前后境遇的差距，大多数人都会自得，懈怠，我认为主角的举动并不合理主角有点像圣人，在书中表现得无欲无求，一直在事业方面努力前进，难道一直要等到站到顶峰才肯休息？

新书《乱世珍宝》已发，感谢新老朋友支持。

好多人都说火眼金睛其实是眼病，那猴哥原本有啥眼睛神通，在西行路中火眼金睛挺有用的。

作者的文笔很好，对人物细节的处理细致入微，对人性的分析和推理更是入木三分，若作者一直保持住这些优势，此书质量不减后面保持不崩，那作者凭此书当能去触摸封神台。当然推广工作很重要，多做推广多学方法。

好久没看骷髅的书了，抢个月票红包，顺路看了一下，结果就入坑了。难受。

大家好，还是我。根据目前书里给出的信息来看，新联盟发展到现阶段，出去人力和畜力载具外，就只有锅驼机、内燃机车和电动卡车“电骡”这三种地面运载平台了，而这其实是无法满足新联盟目前的需求的。虽然阿虚曾经说过，“在文化作品里寻找现实的人脑子多少带点大病”，但是《废土ol》毕竟不是真正的游戏，能真实还是真实点好。首先我们得明确一点，新联盟是一个军事组织，尽管联盟人口里占据大头的是各方加盟势力的平民NPC，但是权力核心是牢牢掌握在超人阿光以及他的小玩家手中的，这就注定了新联盟的一切发展都必须优先为增强军备服务。而上述这三种载具中，锅驼机无法远程运输且基本被淘汰，内燃机车严重依赖铁路，能够进行野战机动的其实只有电动卡车“电骡”，这也就是为什么这次风暴兵团支援肉肉团时是靠小股部队强行军腿过来的，因为除了跑不快的电骡之外是真的没有能用的载具了。而靠腿跑的后果也很明显，先头部队的外骨骼/动力甲的电源消耗殆尽，如果军团还有后援的话玩家肯定全都GG了。所以新联盟必须要发展出更多用途的载具来满足自身作战与生产的需求，我暂且构思了一下，如果大家有更好的点子，希望在评论区交流讨论。为了满足新联盟目前作战主要依靠各军团，而各军团的作战风格又各不相同的特点，新联盟研发重点应放在提供性能足以满足需求，且改装潜力巨大的载具平台上，而不是提供极限压榨性能，改装空间较小的成品车型上，也就是先造底盘再装配件，而不是搞出一堆配件再搓个能装得下的地盘。第一种需要设计的，是一款自重在1500千克以内，载重超过2000千克，牵引重量超过3000千克的全地形平台，且应该涵盖4x4、6x6以及、8x8等多种车型，这种载具需要能够通过废土上各种常见地形，具备泅渡能力，能够爬上70°的斜坡，可以机载以及低空空投，如果是电动驱动的话还应该具备快速充电和快速更换电池的功能。这款载具平台可以满足小队兵力在复杂环境下快速机动、运输补给、转移伤员、敌后渗透等需求，在加装各型武器后还可以作为轻型火力支援平台使用，可以参考现实中的山猫全地形车族。第二种需要设计的，是一款中型卡车和一款重型卡车。“电骡”在书中的额定载重是1.8吨，实际最大载重在5.5吨左右，作为一款轻型卡车确实够用，但没法满足需求，最多也就干一干短途运输的活。在之后对军团以及神教的作战中，补给一定会是一个大问题，铁路没法铺到前线，最后几十公里的运输线肯定还得卡车来顶。新联盟需要的中型卡车平台应该有至少30吨的最大载重，至少700公里的最大续航，可以更换拖挂车，有一定越野能力，可通过废土大多数路面，将会作为最主要的运输力量使用，中长途的运输任务都得靠它。而重卡平台则是负责运输军用车辆、大型工程设备、大型机械等大体积、大重量且无法拆解运输的货物，比如拉个坦克拉个挖掘机什么的，总不能让它们从火车站自己开到目的地吧。因此重卡平台应该至少有70吨的载重（至少运一辆主战坦克），500公里的最大续航，能够通过土路，可更换拖挂车。第三种则是客运车辆。新联盟已经经历过好几次平民转移、搬迁以及俘虏运输的任务了，大部分情况都是靠两条腿走过去的，这也就是目前新联盟活动范围小，不然非得整出50%以上的非战斗性减员来，不过那时的新联盟条件不允许道也可以理解。而目前新联盟的需求基本可以用两种车型满足，一种是能供30人乘坐（坐姿）的中型短途客车，满足营地内往营地周围运输的需求；另一种是能供50人乘坐（坐姿）的大型长途客车，满足营地到营地间的运输需求。至于满足营地内通勤的小型短途客车，目前的新联盟没这个需求也应该没这个多余的生产力。第四种则是4x4和6x6的中型轮式底盘，最大全重8吨左右、具备较强的越野性能，能爬60°的坡，能通过大部分地形，可以快速机动，维修保养方便且皮实耐用。这种地盘将会被改装成越野车、装甲突击车、巡逻车、防地雷车以及超人阿光和其他联盟官员的防弹公务车，还有小玩家们的私家车，因此可改装性一定要强。第五种是4x4、6x6或者8x8的重型轮式底盘以及履带底盘，最大全重30吨，用来满足装甲输送车、步兵战车、火力支援车、轻型自行火炮的定位。第六种是最大全重在60吨左右的履带底盘，用来造主战坦克和自行火炮的，不用多说了。我给出的这些参数需求都是目前现实中已有的技术装备已经达到或者差距很小的，对于废土的技术水平应该很简单（毕竟有人联的乌托邦做底子），而像“护盾科技”、“能量武器”这种科幻技术则不在这次的考虑范围内，毕竟新联盟还没掌握。最后，写完这篇也已经快半夜两点了，大半夜不睡觉净琢磨这些有的没的，我可真是闲的蛋疼。