从博德之门开始的无限旅途

来了来了，高骚新书冲冲冲!

李叶生仰头躺在院前的柳树下，今儿个天气好极了，当真好啊，万里无云，春日里温润的光，穿过柳叶之间的间隙，打在自个儿脸上，暖暖的，着实让人起不了一点动弹的心思。看着远方主家的青砖白瓦，李叶生心中更是生了几份懒散。一时竟分不清，自己不愿挪动身子，到底是因为此刻的闲适，还是因为饿的动不了了。哥哥的吩咐，他仍然记得，但他不愿去做，也不敢去做。主家恩重如山,何况主家的那几位兄长，没一个简单的，谁人敢去招惹！故而，虽心知要不了多久，便会被找来胖揍一顿，却也只能待在此处，看看这水乡惯常的景色。想到此处，他心头忽然泛起丝丝恨意，继而就是莫名陷入片刻的恍惚“李叶盛！李叶盛...他不是...”“李叶生，老子都使唤不动你啦！”一声压低声音的喝骂将他从恍惚中唤醒，“是了，那狗日的死了，可为什么”然未及应声，头部就穿来剧痛......“叶生叔，没事吧”李叶生哼了几声，吐了口气，这才缓了过来，抬目望去，眼前的小将，眉头紧锁，眼神坚定，却难掩忧色。他勉力回应几句，这才得知自己已昏迷了三天三夜，甚至在昏迷中竟然想起早死了几十年的长兄。“李叶盛...”念及此处李叶生禁不住又陷入了恍惚，算起来，他已经二十多年没梦到这位混账兄弟了，父亲死后，这位兄长便迫不及待的败光最后的家财，他满嘴的苦，却怎么都说不出话。直到那年秋天，他从李三哥眼中看见那丝复杂的意味，这才意识到，自己殚思极虑小心翼翼地推动了三年，终于让那混账东西栽在主家手里了。项平哥走后，他才放松下来，依旧秋高气爽，自己依旧口袋空空，但抿了抿嘴，望着远方模糊的天光，却只觉得格外舒坦。主家于他格外有恩，若非有大伯等人，自己指不定甚至熬不过这三年，但他依旧选择借这把刀，行此刹兄大不义之事。对那混账东西，他并不在乎，但三哥...他着实心中有愧，然既求得此果，他也只为三哥做一辈子的走狗报答恩德，以求圆满。“三哥...”念及此处，李叶生不由得抬头环顾，却只见得这队人马垂头丧气，个个萎靡不振，甚至能听到低低的哭泣声。最重要的是，身为主心骨，被尊称为“项平公”的三哥并不在此列！他不禁低低喘息两声，心头惊涛骇浪却已经起来，正巧看到那陈冬河看了过来，不由得低声急促问道：“家主呢？”只见陈冬河勉强挤出笑来，嘴唇颤了颤才出了声，见这般反应，他没听回复便闭上了眼。当了几十年的大管家，论谁都练出来了，陈冬河会说什么，他已然知晓，但...怎么会呢，念及此处眼泪不禁流了出来。“怎么死的”“巫术咒杀”怎会如此，竟然如此，李叶生从胸肺深处重重呕出一口气来。这般人，这狼王般的人物怎会死于这种手段，而明明自己该做他一辈子的走狗，怎么却没能走在他前面？我无修为，家中也没有修士，可我这一生也是赚的，唯一的愿望，就是能追随三哥左右......无妨，项平哥，且等等小弟，黄泉路上，弟应为前驱。李叶生勉力勾出一瓶药来，两头往着面前绚烂的天光，清澈的液体缓缓流入口中，只有奇怪这药为何是苦的。片刻，头皮又痛又麻，只觉得满口的铁腥味和苦味。这才恍然，是了，那天也是这样，一般晴澈的天空，一般的两手空空，兄长，我来了。——————————————————终于写完了，于我观之，无论是玄鉴仙族的世界，还是我们生活的这个世界，圆满对于大多数人来说都实在过于奢侈。人生不如意事十有八九，然若能从中汲取力量，坚持奉行自己的准则，终究会有所成就，有所收获吧。李家的每一个人，在玄鉴的帮助下都拥有了绝对与以往不同的人生，李叶生即是如此，希望读到这里的大家向更好的方向不断改变拥有曾经想也不敢想的人生。3月2日正好是小高的生日，万万期盼大伙赏个赞吧（比心）#天气好极了钱几乎没有#

#同人文#@佛前献花神秘复苏之我的新婚娇妻阴冷古宅。　　大门口的两盏灯笼。　　红光，渗漏点点鲜血。　　“只见新人笑，未见旧人哭。”　　“啊…”　　女人戏腔。　　奇怪的是声音来源处只有一张黑白遗象画。　　朦朦胧胧，隔着一缕猩红纱布。　　依稀是一位俏丽人模样。　　周围空荡荡的，没有人。　　诡异。　　“新房清冷影孤独，空抱木牌哭。　　梦魂深处呼唤，从此应声无。　　风戏弄，曳红烛，乱心湖。　　忆君怜爱，轻抚衣裳，泪水模糊。”　　浓稠，美妙的歌声。　　摄人心魄。　　“啊…”　　“今生既结此姻缘，来世莫忘再叙访。”　　咚，咚，咚。　　古宅内。　　遗象画前躺着一具棺材。　　此时那破旧的棺材盖下突然有了异响。　　咚，咚，咚。　　有人在敲击。　　沉重，仓促。　　“谁那么缺德，把我锁在里面啊！”　　“嘶嘶，咦~好冷，冻死我了。”　　咚，咚，咚。　　无论用多大力，破旧棺材盖纹丝不动。　　“喂喂喂，有人吗？别唱歌了，救命啊！”　　棺材里的人呼唤声传到棺材外，怪风阵阵。　　丁零零，丁零零。　　悬挂的金色金属铃铛接连响起。　　原本熄灭的油灯，无火自燃。　　一排，俩排……　　红光灼灼，陈旧的古宅仿佛陷入时光倒流的轮回中，漆木家具全都焕然如新，鲜红妖艳。　　那破旧棺材上一道道干枯的黑色痕迹，也逐渐鲜艳，缓缓扭动成一圈圈缠绕的红色绳子。　　……未完待续

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北宋建都汴京后，东南地区的租调已不必通过黄河漕运抵达关中，但黄河漕运仍很繁荣。因为宋代的都城东移，反过来关中地区漕粮又需要通过黄河漕运抵达东京。这样黄河漕运的方向就调转了——由东向西，改为由西向东。据《宋会要辑稿·食货》载：“凡水运……陕西诸州菽、粟自黄河三门峡沿流入汴，亦至京师。”宋朝初年置三门白波发运司，掌黄河至汴河水运，漕运陕西诸州菽粟以供京师。北宋太平兴国五年（980年），从陕西沿黄河漕运粮食50万石到东京，仅次于汴河。宋英宗治平二年（1065年），从陕西、河东等地沿黄河下运薪炭达到1713万斤。可见朔方军亦可以使用漕运从关中京兆、华州或是同州运粮至陕州、洛阳。此次朔方军大举东出陕、虢，消耗粮食无数，前后动员了十五万夫子，大部分是在关中与华州之间搬运、装卸物资，在往前线输送的大概五万余人，八千余辆大车，外加万余峰骆驼、数千匹驮马往返于华、陕、虢三州间的窄道上，走一趟刚好够运两个月的粮食过来，这还没有包括夫子和役畜的消耗。从关中征发的夫子日夜转运，将大量粮草、器械输送过来。因为道路通行量有限，物资转运的速度很慢，也极大限制了行军速度。陕、虢两州对朔方军东出如此重要，在战前就是必须取得的一部分，此外，通过这三州狭长窄道运送粮草、物资，即极大的浪费了后方人力，也影响了大军的通行。陕虢还是离灵夏核心太远了，粮食不可能长途转运，只能就近使用渭北、京兆、华州的余粮，此次除需夺得陕、虢二州外，若朔方军后续能够取得河中府，漕船可以从灵州出发，一路运至河中府，避开龙门走陆路转运一段，再走水运，便可至陕州前线。陕州是黄河漕运的必经之路，也是黄河漕运的中枢地带，而这里的三门天险却给漕运带来了极大的危险。三门天险位于黄河中游豫、秦、晋三省的交界处。黄河过潼关，东流113公里，进入三门峡。漕运的船只经过这个地方，稍有不慎，便会立刻沉没，导致船毁人亡的局面。这样艰难的水运环境，严重影响了黄河中游的漕运运输。正因如此，三门天险成为整个黄河漕运的咽喉之地。黄河三门峡对漕运的险阻，除了人们所共知的三门天险外，还包括砥柱以下五户以上长百余里的峡谷险滩。由此，三门天险和以下百里的“阏流”险峻河道，共同构成了三门峡黄河险段。历史时期，往来东西的漕船经常在这里覆没，即便到了隋唐时期依然没有太大改观。《新唐书·食货志》载：“凡岁漕砥柱，覆者几半，河中有山号‘米堆’。唐朝定都长安后，面临的一个重大问题就是粮食短缺。因为关中一带不足以供给首都庞大规模人口的粮食需求，急待从外地输入，以解短缺之困。到了唐玄宗时期，决定大力整顿漕运。当时渭水淤沙水浅，漕船难进，宰相裴耀卿“条上漕事便宜”，提出“节级转运法”，以重建关中漕运事业。规划将漕程分设三段：洛口以东为水运，置河口仓，东南漕舟至此输粟入仓；另换船装运分入河、洛，至三门峡东西两侧登岸；凿山路十八里陆运，以避三门之险。从而健全了漕运各个环节，提高了运粮效率。到天宝年间，每年运往长安的漕粮高达四百万石，可以供养一百万人，足够大唐政府运转之用。“十八里陆道”在三门峡北岸仍保留有短短一段。当年江淮来的漕粮就是运至集津仓，卸船装车，经十八里山路陆运至盐仓，再装船运至长安。“安史之乱”将唐朝经济支柱之一的黄河流域荡为烽火战场，后战乱平息，但河北藩镇割据，成为动乱的策源地，朝廷不得不更多地依赖江淮流域经济区，“兵食所资在东南”。运输东南粮物，漕运尤为关键。故在唐代宗广德二年（公元764年），刘宴接手改革漕运，疏浚水道，训练漕卒，制造坚船，对漕运船只进行改良。众所周知，三门峡一段水流湍急，一般船只无法通过。于是，刘晏制造可以直达三门峡的专用船2000艘，每船载重千斛，“十船为纲，每纲三百人，篙工五十，自扬州遣将部送至河阴，上三门，'号上门填阙船’，米斗减钱九十”。“江船不入汴，汴船不入河，河船不入渭”的分段漕运方式，“岁转粟百一十万石，无升斗溺者”，创造过黄河漕运史上的奇迹。这些举措使因战乱停摆的漕运事业再次繁盛起来，每年运至关中的漕粮恢复到110万石，缓解了关中财政紧张的局面。北宋建都汴京后，东南地区的租调已不必通过黄河漕运抵达关中，但三门峡漕运仍很繁荣。因为宋代的都城东移，反过来关中地区漕粮又需要通过三门峡漕运抵达京师开封。这样黄河漕运的方向就调转了——由东向西，改为由西向东。据《宋会要辑稿·食货》载：“凡水运……陕西诸州菽、粟自黄河三门峡沿流入汴，亦至京师。”北宋建隆四年（963年），宋太祖下令重新开凿三门峡，并设立相应的机构和官员管理黄河航运，把黄河分为两段：河阴（今河南荥阳）到三门峡为一段;三门峡到陕西为一段。北宋太平兴国五年（980年），从陕西沿黄河漕运粮食50万石到东京，仅次于汴河。后来因为西夏和北宋多年发生战争，粮草等军需物资要从关东转运。直到宋仁宗庆历年间，黄河漕运有所减少，运量缩减为每年30万石。宋英宗治平二年（1065年），从陕西、河东等地沿黄河下运薪炭达到1713万斤。