未完待续...

其实猜测这文章破千章就能40万人气了，估计这文章跟大王请住手差不多。

各位看官老爷们，如果有什么想要看的黑寓言，黑神话，黑故事情节等等……都可以在这里踊跃评论，我看到就会回复！

来来来，关于我是汉子这个事情，你们出主意给我证明，我来站在你们的角度上反驳你们，反驳不了就说明我是真汉子┴─┴︵╰（‵□′╰）（╯‵□′）╯︵┴─┴

作者好喜欢加精啊，从上翻到下一个不是的都没有

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总感觉最近的剧情有点奇怪主角前面的剧情表现很像一个老谋深算的“大能”最近的动作像一个桀骜不驯的“齐天大圣”

比我画的好看，但是又违背常理…我还学什么画啊，干脆学驯服AI算了（可它真的画的比我好呜呜呜呜）

刚更新我就看了，没想到还是第二，加个精行嘛？

3天时间看完了说说读后感。（求加精）评价：新人作者新书，可以打及格。优点：作者对主线应该有比较长的规划，7-8做汽车配件，涉及螺母盘等小配件和发动机、自动变速箱等核心配件，按照书中时间线2008左右直接上电车。有书友评论区吐槽配件产业做太多了是不是铁矿都要自己产，这点大可不必，丰田的大部分配件都是自己造的，电装、爱信都是旗下产业，比亚迪的核心部件也是自己产，特殊钢自己可以搞当然可以，其他车企也有跟钢企战略合作的。一些利润不高容易获取供应的零件就没必要了。日系车习惯追求全产业链，核心部件要么自己生产要么和同财团旗下的兄弟单位合作，欧洲系也都有自己的固定供应商（有入股或者有同一股东）。缺点：新人作者的通病，打脸桥段设计的太粗浅甚至有点幼稚，仿佛回到了10年前的小白文。重生99到03年也4年了，管理层方面仿佛一直都没有完成思想上的统一，至少没有看到谁把公司当做自己的事业，只管着自己的一摊子事，碰到问题也是基于老板的身份强行去做，主观能动性不强。股份虽然不能随便给，但好歹可以画个大饼，比如允诺公司做到多少业绩或者任职那么几年可以有股权激励（可以只享受分红），核心高管没股权激励很危险的。另外建议造车时间线可以提前了，先做一款b级车或者高端车先打打知名度，不然到08或者10年造电车照样卖不了几辆，读者冲着造车来的，结果按照你这写法120万字了估计都看不到车。不要怕造油车了零配件就受抵制了，只要价格质量有优势，损失不了多少的。《造车》03年还在仿制花冠都敢投标08奥运赞助车，08年后直接起飞。这本书主角的起点高多了，完全不用怕。补充一句，主角的挂有点劣质！