斗罗：召唤神魔李信，千道流震颤

点子新奇。看着主角在二货系统帮助下变强，或者无视吐槽役沙口系统自行劳动致富，还是看似没有被系统影响却一步步逃不脱成为英雄【宿命】都是很有趣的阅读体验。世界设定也较为翔实，文笔不错，至少能让人看进去不至于连老白都中途放弃。感觉现有问题就是主线不清晰（做事太散了），力量体系不清晰（太杂了），和莫名其妙的翻转（梦魇骑士小姐，一般来说真的发生战场断后被追杀是不会有太多巧合帮人消除心灵障壁然后消减仇恨的，后面柔弱的感情也和出场第一面不符）。种种行动看起来未卜先知，料敌先机，可是外面看起来有点摸不着头脑┐(‘～`；)┌加油吧。希望这本不太监，下本创辉煌

只恨发现太早，不能一睹为快

唐大运河整体继承隋大运河，细节上略有调整，例如原本扬州段南口唐初淤塞，开元时才重新疏浚，此间漕船要溯江进入扬州西南的一条旧河道（官运河），再转入扬州，这个切入口就是后来的真州。扬州南段疏浚后，真州入口仍旧保留并用。另外，隋大运河的汴河段东南端与扬州运河（邗沟）北端几乎对线，唐代大运河则错开不少，更多利用淮河来周转（汴河东南行交于淮河，邗沟北接淮河）。唐大运河主要体系就是五大运段。永济渠运段，流向由南至北，属海河流域；通济渠运段（汴河），流向西北至东南，属淮河流域；淮河运段，自然河流，流向自自至东；扬州运段（邗沟），流向由南至北，属淮河流域；江南运河，流向东南至西北，属长江流域。一艘唐江南漕船，在裴耀卿改革前，二月大船，循江（或江南运河），通过真州或瓜洲进入扬州运段（邗沟），等到四月，从扬州顺流进入淮河，再溯流而上，转入通济渠（汴河），约在六七月抵达汴口（汴河与黄河交汇处）。因七八月黄河汹涌，要等到九月再尝试溯黄河而上，存入洛阳官仓多在十月。洛阳有300里官道通长安，通过陆运将洛阳漕粮转入陕州，重新装船后再运往长安。裴耀卿改革后，一是江南漕船至汴口即返，另有熟悉黄河水文的北地船员负责后续，二是三门峡处修便道18里进行水陆转运，再运往长安。因为三门峡水势惊险，不适合大规模航运。有官员尝试过沿河拉纤，以便全程水运，代价就是纤夫死亡。唐大运河的主要经验，在于如何将粮食更多更快更好的运进长安。宋大运河的主要经验，在于如何将粮食更多更快更好的运到开封。因此，宋朝执行了运河网，除大运河外，还有沟通京东十七州的广济河（开封城内称五丈河），流向由西至东；沟通河南荆北六州的惠民河（开封城内称蔡河），流向南北南（马蹄形）；沟通泾渭汾流域州郡的黄河，流向由西至东（宋仁宗中后期，考虑到西夏威胁，罢停黄河漕运）。宋代汴河的漕运常量（约占运河网漕运量的八成）为600万宋石（沈括说620万，是把备损耗缺失的20万加上了），约为唐代漕运量峰值的150%（韦坚岁运400万唐石为唐漕运峰值）。这和宋代的漕运改革有关。其中很重要的一点是改堰为闸。因为运河水流向，总是向着自然河流，如果放任不管，运河水位就会持续下降，导致船只航行不便，运量下降。隋唐时代的对策就是修堰隔断运河水与自然河流的沟通，这样运河水的下降就很缓慢（取水、蒸发等），可以通过人工补水（水车或人工湖、塘等）来保证运河水位稳定，从而保证运河通行和运输能力。堰，简单说就是在水下修墙，将水流分为两道（例如都江堰）或者将两段水流分开（大部分运河堰），墙头略高于水面，以便在水位暴涨时，可以流向另一侧，进行动态平衡。水位超过堰太多，堰就无能为力了。这也是堰与坝的重要区别，它主要是蓄水和理水，防洪不是它的主要功能。这导致漕船面临一个很实际的问题：在没有穿墙术和飞行技的情况下，如何通过堰？答案是拖过去。物理上可以这样表达：牵引力摩擦力。通过人畜拖拽，将漕船拖过堰，进入下一段运河航道。这样做的结果是：1.人力成本降不下来。2.船不能造太大，大型船只在运河运输效率反而更低。3.换船是刚需。4.会浪费不少通航天数。大运河并不总是在通航。宋朝继承五代经验，逐步尝试将堰改为闸，以便在有限的通航天数内（导洛通汴前，年约二百余日通航），尽可能多的增加漕运量。如果说堰是水下一堵墙，闸就是在墙上开了一道门。开闸，船可过，闭闸，水可存。因为改堰为闸，所以不再需要拖运船只，省下的人力可以去转运物资，比如从一条大江船往一条小漕船上转移漕粮。还可以去开闸（转动绞盘开闭）。凡事有利有弊，改堰为闸后，船只通行爽了，运河水位就不爽了，因为一旦开闸，运河水就会涌向下一航段，直至汇入自然河流，奔流入海。改堰为闸后，要如何保证运河水位？分开源、节流两方面。开源方面，就是修建斗门，比如真州临江处设立八斗门，江上潮来，就全部打开，让江水灌进运河。还有设立湖泊、水塘，例如江南运河的练湖，邗沟东西两侧的大量湖泊（北宋时还是数量多，单个规模小，南宋时已经形成大湖）。这些大型“水利”，可以短时间大量补充水量，让运河水位得以维持。节流方面，就是两条开闸规则，一是三日一开，二是百船一开。满足任何一条，都可以开闸放行船只（不限于漕船）。宋代改革之后，汴河中能航行的船只也多在二三百石载重（约合11.8-17.7吨）。这是水深所限，其河道最深五尺，即便是平底沙船，载重量上限也高不起来，和大型江船、海船不可并论。因此，提高漕运总量，只能一靠船量，二靠频次。宋代300料船以30艘为一纲，400料船以25艘为一纲，总有漕船200纲，也就是5000-6000艘漕船，每年至少三趟，多不过四趟。也就是每年约15000-24000船次。这种运输量有个隐藏的前提，那就是真能征收这么多物资。这并不容易。宋代元丰某年在册田亩约2.4亿亩（比前一次统计几乎少了一半），当年收粮约0.24亿宋石，约合2.4亿斗（实际收多少不知道，这是入官册交公的量）。约等于平均一亩地，入官一斗粮。据我所知，唐代开元天宝之时，也就是0.26亿唐石（租庸调制）。考虑到宋石比唐石大9%左右，虽然二者疆域不同，但粮食征收量却趋同。永济渠运段在宋朝并不起眼，主要是军事局面造成，它更重要的是军事运输（就像隋代）而不是单纯的漕运，因此未纳入宋代运河网考虑。

诈尸了，又躺下了！！！！！！

写写大哥吧。其实心底里有些触动，章实，大概才是此书里刻画得最有烟火气的人物吧，这个人不是很精明，赌钱会上瘾且差点落入别人的圈套，家里都快山穷水尽了也还是花钱大手大脚没什么计划性，好面子，尤其是在人际交往时贼大方，有时会打肿脸充胖子等等一系列看得见数得着的缺点；但赌钱时初衷是想赢钱补贴家用，输钱时知道后悔觉得对不起家人，东窗事发后能彻底悔过自新，重新回到正规，花钱大手大脚但永远都不是花在自己身上，人际交往时虽然经济上吃点小亏但是很多时候也的确打开了局面起到了作用；这个人以不太精明的脑袋却操持着所有家人的心，哪怕他操的这些心，很多的对未来的安排与设想，在妻子看来不太成熟，在三哥看来也很多余，可他依旧以自己的方式去履行着他在家庭里的责任，虽然，三哥嫌他唠叨时，他突然沉默愣神的那一刻，一定很难过吧。而现实里，平凡人能接触到的世界里，章实这样的有血有肉有缺陷会犯错也会知错能改，虽然不精明偶尔被欺辱被轻视被嫌弃但始终坚持着本心良善、责任、与热忱的普通人，才能够代表那些千千万万个芸芸众生吧，真正大智若妖或者世事皆洞明的绝顶人物，反而极少，少到我甚至觉得像二哥这样的人，薄情寡恩才应该是正常的，因为从某种程度上看，鹤立鸡群，本身就带着浓重的隔离色彩。本身就不是一个世界的人呀。章惇是鹤，那么章实就是那只看上去有些愚笨且憨拙的老母鸡了。这只老母鸡辛辛苦苦把两只小鸡崽拉扯大，一只成了鹤，不以为恩，反以长在鸡窝为耻；一只也即将出窝，目送他远走高飞，从此化龙化凤，入海栖梧，唯独，不会再安然的回到那个最初的鸡窝了。章实老母鸡的心里，大概是极失落又极自豪的吧，会不会像极了那些面朝黄土背朝天的老一辈农村父母，含辛茹苦一辈子把自己娃儿送出了农村，送到大学，送到大城市落地生根，一边送，一边渐行渐远渐无书。突然想起小时候只肯和奶奶睡一起，那张破破旧旧的木床就是唯一有安全感的港湾。每次过年回去奶奶拉着我的手看着我的眼神还是和小时候一模一样的宠溺，可怎么样我也不可能再去睡一次那张破旧的木床了。今年过年回不了家，希望家里的人一切都好。也希望从农村里走出来的孩子，无论是否在大城市里扎了根，也永远不要忘了常回去看看。提前祝各位新年好。