我靠美颜系统暴富了

新书《镇龙廷》已发布，清末民初，国术流，欢迎来撩。

有点感受，怕之后不那么想真情实感了，就直接写点吧。限免后会把之前没订的都订了，然后开自动订阅。说不上有多喜欢这本书，只能说在大多数时候能够看下去。都市类型普遍无法常追，能追下去也算有点眼缘。没看国内的团综，国外的看了两期也没喜欢的意思。现在的听歌的审美也和书中的不同，其实就是看个乐呵，个人而言就是看个平淡日常吧。之前想过要自动订阅和补上架后除刚开始订的后面没订的，不过那天看书的节奏比较崩。评论区里很多说反话的，没必要吧。大家小众追书，有啥意见好讲的，况且...罢了。还是因为作者目前总体为爱发电吧，不看评论区的话不看那些言论坏心情最好，看过那些言论的话希望也能看到一些正面的吧。书写的还是可以的，无法就是时势和萝卜青菜各有所爱。大学生党，就在个人心目中不血崩的情况下订阅到底吧。说这么多真情实感，证明自己不是个机器人吧。希望作者能过不因为负面评论而放弃这本书吧，当然如果无法继续为爱发电和无法继续写下去，也没关系吧，切书的人那么多。就代表个人观点，给个参考，给个坐标系。

我发现很多作者和读者压根就不了解东西方船舶的差别以及其中蕴含的黑科技，而这些黑科技其实是可以互补的，即使西方的的软帆与中式硬帆也是可以结合双方的优点改良出一种成弧形帆面的半硬帆，这样的帆在逆风和侧风时更好的利用伯努利原理，现代的做法是在帆布里加上弧形钢丝，古代可以用竹条平替，使用这种帆的帆船，横轨也是弧形的，而不是传统帆船那样的直的。说到中西方古代帆船的黑科技，不得不细说一下误解最深的水密舱，在大多数人的认知中水密舱只是用于抗沉，同时认为拥有水密舱的中式帆船不适合架设全通甲板炮，也无法承受大型火炮的后坐力，无法像西方船那样直接从底仓用起重机起吊货物，其实这通通不对，第一水密舱由于是在底仓也不会影响上层全通甲板的部署，第二，水密舱的舱板是可以拆卸的，通常是靠近中轴部分可以拆卸，类似于农村粮仓仓门那种阴阳槽，所以靠港装卸货物时，会拆掉部分水密舱，让底仓全通，航行时再装上去，第三水密舱只是在底仓的龙骨框架中间加装了几厘米厚的木板，就像房屋框架结构中砌的一道承重墙，所以水密舱其实更加有利于承受大型火炮的后坐力，至于为什么在中西海战发现中式帆船无法承受大的后坐力，那是因为政治，假如你是底下负责造船的人，你会不会因为要承受火炮的后坐力，而加强龙骨肋骨，把原本可以造两条船的材料和金钱去造一条船。在我国古代的政治环境中拿一两银子干了二两银子的事，那是有能力；拿了二两银子却只干了一两银子的事，那是草包。拿着同样的钱，别人能造两条福船，你只能造一条，上官看着这个数字就会问你的罪，而不会去细想你的初衷。有人说飞剪摇晃太厉害不适合移民，我就介绍我国两个减摇的黑科技，减摇水舱减少纵向摇晃，减摇鳍减少横向摇晃，具体的原理自己去百度。此外我国的黑科技还有平衡升降舵，这个是省力的，就不赘述了。西方船舶的黑科技全部点在在抗沉上，比如船壳分为两层，一层是沿着肋骨的外侧铺，一层是沿着肋骨的里面铺，船舶的外层船壳破裂有，海水会涌入两层船壳之间的夹层，而不会直接进入底仓。其次西方抗沉黑科技之二是西式船舶沿着水线的上方位置有一条通道，从这里可以进入两层船壳之间夹层，进行修理和堵漏，战斗时船匠会在这里巡视而不影响炮甲板的作战。西方的抗沉的第三个黑科技即使人力抽水机，一条船通常有两台，一台给夹层抽水，一台给底仓抽水。至于炮窗盖，可以有效增加型身水位比进行抗沉，虽然我们一开始是使用炮眼，但炮窗盖这东西一看就会，后来我们也用上了，还有在火炮后面布设绳索减小后坐力这些，东西方都一样。

文抄公更新这么爽快，必须给他狠狠的注入一波正能量

这书我是真喜欢，我以前看过历史文之后，就一直有作者写的这书差不多的想法，只是我太废物了写不出来。